讓觀眾感受萬歷年代海上絲路

　　3月20日，獲得了眾多觀眾好評、開展為期半年的“牽星過洋——萬歷時代的海貿傳奇”即將在廣東省博物館閉幕。該展覽有何值得關注的地方，其在策劃、內容、形式設計、教育推廣等方面有何新嘗試？

　　探尋海上絲綢之路

　　2007年，廣東省南澳縣漁民在三點金海域進行潛水捕撈作業時，發現了沉睡海底幾百年的商船“南澳I號”。2010年至2012年，國家文物局組織水下考古隊對沉船進行了3次考古發掘，打撈出水各類文物3萬多件，并確定該船沉沒的時間為明萬歷早期。同樣在南海海域，2004年在距馬來西亞東海岸約6英里的海域，南海海洋考古公司對當地漁民發現的沉船“萬歷號”進行了水下發掘，采集出水文物7000多件，并確定沉船年代為萬歷晚期。

　　“萬歷時期在中國和世界海洋貿易史上的地位非常重要。在實行了近200年的海禁政策之后，明王朝于隆慶元年開放海上貿易，中國與已完成環球航行的歐洲諸國直接有了聯系，成為全球一體化的一部分。”廣東省博物館館長、“牽星過洋——萬歷時代的海貿傳奇”策展人魏峻說，展覽依托這兩艘沉船的出水文物，結合海洋貿易、航海技術和水下考古的研究成果，用展覽語言和藝術手法引導觀眾去探尋16世紀晚期至17世紀上半葉歐亞地區海上貿易的繁榮景象，并為國家“一帶一路”重要戰略提供借鑒。

　　全景展示

　　明代海上貿易

　　該展覽分為六大部分：序篇——中國海洋貿易黃金時代的到來、碧海沉舟——東西洋沉船的發現、貨通萬國——海洋貿易物品、時間膠囊——流動的社會、東西匯流——大航海時代、結語——21世紀海上絲綢之路。展品總數達645件。文物包括書畫、陶瓷、織品、銅器、鐵器、犀角、象牙、紫檀、錢幣、骨器、漆木器、玻璃、地圖、外銷畫等。

　　“展覽各部分都有主題設計和配色，讓觀眾在不同場景的變換中感受壯麗的海上絲路。”魏峻表示，展覽序廳部分以13米×5米的巨幅地貼展示晚明航路，并通過兩側的圖板及文物，再現明代早中期的航海狀況。展覽第一部分以南海沉船為主題，通過水紋燈和模仿海底環境的不規則燈箱展墻、展柜設計，以及復原的福船造型，營造海底沉船的原有環境并介紹水下考古知識；第二部分以貨通萬國為主題，在輸入品和交易部分，以明代市集為主題，其中商鋪的店面、窗花、燈籠、招貼，均以明代《南都繁會圖》里的圖像為參考；第三部分以海上生活為主題，在展現航海中的飲食、醫療、娛樂和武裝的同時，還輔之以船窗外的海洋、低沉的海浪聲效等，讓觀眾對海上航行產生無盡聯想；第四部分主題是東西匯流，以紅色為主色調，渲染出浩浩蕩蕩的全球化浪潮；結語部分以21世紀的海上絲綢之路為主題，運用視頻展現晚明海貿的當代影響。

　　展覽輔助展品的形式多樣且各有側重，有視覺、觸覺、聽覺等多種傳達方式，如在“船員生活”的部分，播放輕柔的海浪聲，調動觀眾的參觀情感。輔助展品中還使用了多款多媒體設備，包括多媒體動畫片、游戲、投影等。

　　多手段讓展覽“活”起來

　　為了進一步擴大展覽的影響，讓更多觀眾了解本次展覽，廣東省博物館舉辦了12項共17場教育活動。

　　“該項目在展覽開幕的前10個月開始啟動。教育推廣部門從眾多報名的大中學生中遴選出18位同學參與展覽策劃。”魏峻表示，前一階段，以授課和參觀考察的方式，對這18名同學進行了相關的主題培訓，開展了與館長面對面、如何當一名策展人、如何撰寫說明牌等多項授課活動，還組織參觀了粵海關博物館、南澳島博物館，探訪了與海上絲路相關的古跡。后一階段，學生策展人策劃和實施了多項展覽內容，如信息加油站、水下考古動畫、游戲設計、微課設計等。通過這項活動，學生們深深地愛上了博物館，增長了知識。“我們也在展覽的各個角落看到了學生的參與成果。他們對展覽的多角度詮釋，打破了博物館自我封閉的圈子。”魏峻說。

　　2015年9月28日，廣東省博物館聯手廣州地鐵，將“牽星過洋——萬歷時代的海貿傳奇”展的延伸展覽“千年海絲·文明廣州——海上絲綢之路文化展”帶進地鐵廣州塔站，通過大量的圖文、精心設計的3D場景以及40余件相關文物珍品，將2000多平方米的地鐵站廳變身為一個可以每天開放16個小時、每月接待近百萬名觀眾的“博物館”。“我們希望創新服務模式，延伸服務范圍，讓博物館走出館舍，走進學校、走進社區，讓博物館‘流動’起來。”魏峻說。

　　廣東省博物館從600多件文物中精選出“明萬歷五彩四開光花卉雙魚紋蓋盒”“明萬歷青花海水魚紋盤”“明萬歷青花開光花卉紋葫蘆瓶”等展品，研發了填圖明信片、器形便簽紙、海底世界變色杯、攜琴訪友木尺、圖錄等十五類26款產品。“展覽文創產品的研發本著文創為展覽服務的原則，為觀眾服務。價格走親民路線，將產品定為觀眾喜愛的、貼近生活的低價高質產品，真正實現‘讓觀眾把展覽帶回家’。”魏峻說。